Prüfstände

für Fahrzeuge aller Art

Made in Germany

AHS MULTILINE TEC

Pkw-Prüfstraße mit Rollenbremsprüfstand, Achstester und Fahrwerk-prüfung | Das wirtschaftliche Prüfkonzept für die Direktannahme

Pruefstrassen PKW

Mit dieser leicht zu handhabenden Prüfstraße können Sie im Beisein des Kunden eine schnelle und umfassende Diagnose von Spur, Bremsen und Stoßdämpfern durchführen. Der Prüfablauf ist vollautomatisch.

Die AHS TOPLINE beinhaltet folgende Komponenten:

AHS Multiline Tec

Technische Informationen

Serienmäßige Ausstattung des Schalt- und Anzeigeschrankes Multi-ToplineMulti-Screenline
Großer Schalt- und Anzeigeschrank mit zwei großen AnaloganzeigenJa-
Einbau der Steuerelektronik in eine E-Box-Ja
PC-Anlage bestehend aus Rechner, CD-ROM Laufwerk, Netzwerkkarte, 23’’ TFT-Farbmonitor, DIN A4 Farb-Tintenstrahldrucker, Tastatur, Maus, Windows-Betriebssystem 7 (Achtung: Die Ausstattung der PC-Anlage entspricht jeweils dem Stand der Technik, Abweichungen z. B. bei der Einführung eines neuen Betriebssystems sind möglich), Prüfsoftware PICARO III mit optimaler Bedienerführung, dynamischer Darstellung der Messkurven, Referenzmessungen, Möglichkeit des Aufbaus eines Kundenarchivs, Editiermöglichkeiten, etc.)-Ja
PC-Design-Ständer für die Aufbewahrung der PC-Anlage-Ja
alle Anzeigelampen über Leuchtdioden mit sehr hoher LebensdauerJa-
AutomatiklampeJaMonitor
Einfahrkontrollleuchte für aktive SicherheitJaMonitor
Visuelle Brems-Steuerung über AmpelJaMonitor
Seitenbezogen wirkende BlockieranzeigenJaMonitor
Vier FahrtrichtungslampenJaMonitor
Digitale BremskraftdifferenzanzeigeJaMonitor
EinzelradschaltungJaJa
2 Prüfrichtungen und Gegenlauf inkl. AHS Allradmodus mit automatischer AllraderkennungJaJa
Digitale Anzeige für die SpurabweichungJaMonitor
Zwei große digitale Anzeigen für die Stoßdämpferwerte rechts/ links (Amplitude und/ oder Dämpfung)JaMonitor
Eine große digitale Anzeige für die Abweichung der Stoßdämpferwerte rechts/ linksJaMonitor
4-fach Industrie-Funkfernbedienung mit Totmanntaster für HandsteuerungJaJa
Spezialschlösser und SilikonabdichtungJaJa
PC-SchnittstelleJaJa
abschließbarer HauptschalterJaJa
Vorrüstung für den Anschluss eines Achstesters AT1002JaJa
Vorrüstung für den Anschluss eines FahrwerktestersJaJa
Vorrüstung für den Anschluss einer AchslastwaageJaJa
Serienmäßige Ausstattung des FahrwerktestersMulti-ToplineMulti-Screenline
einteiliger RollensatzJaJa
langlebige, vollkunststoffkorund-beschichtete Prüfrollen Ø 200 mmJaJa
Laufrollen gleichhoch (hintere erhöhte Rolle auf Wunsch)JaJa
Extra-große Prüfbreite, auch geeignet für Fahrzeuge mit Zwillingsbereifung (min./max. 850/2320 mm)JaJa
spritzwassergeschützte GetriebemotoreJaJa
2 x 4,6 kW AntriebsleistungJaJa
15 m Signalkabel zum Anschluss des RollensatzesJaJa
Zuschaltschutz der Motore bei Fremdantrieb (falsches Ausfahren bei stehenden Rollen)JaJa
modernes, wartungsarmes DMS-SystemJaJa
Anlauf- und WiederanlaufautomatikJaJa
AbschaltautomatikJaJa
Anlauf-BlockierschutzJaJa
AusfahrhilfeJaJa
Serienmäßige Ausstattung des Fahrwerktesters Multi-ToplineMulti-Screenline
einteiliger RahmenbauJaJa
zwei senkrecht schwingende RadaufstandsplattenJaJa
Rad- und AchslastwaageJaJa
Geräuschsuche über FunkfernbedienungJaJa
ResonanzverfahrenJaJa
Original-Boge-PrinzipJaJa
Ausstattung serienmäßig Standard2-fach
zwangsgeführte kunststoffkorundbeschichtete PrüfplatteJaJa
PräzisionswegaufnehmerJaJa
Montagerahmen, feuerverzinktierter Elektronik (ohne Analoganzeige)JaJa
Technische DatenMulti-ToplineMulti-Screenline
Max. zul. Überfahrlast: 4000 kgJaJa
Mess- und Anzeigebereich 0 – 6 kNJaJa
Prüfgeschwindigkeit 5 km/hJaJa
Elektrischer Anschluss 400V/25A trägeJaJa
Abmessungen pro Rollensatz oder Fahrwerktester (L x B x H): 680 x 2600 x 250 mmJaJa
Abmessungen Schalt- und Anzeigeschrank (H x B x T): 600 x 800 x 250JaJa

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