Das AHS-Verfahren zeichnet sich durch eine hohe Wiederholgenauigkeit aus. Die aktive Verlustleistung mit Hilfe des E-Motors hat den großen Vorteil, daß die Verlustleistung für vorher eingestellte Geschwindigkeiten gemessen werden kann. Ferner kommt es zu keiner Beeinflussung der Meßgenauigkeit durch Masseträgheitsmomente. Die Meßgenauigkeit ist nur abhängig vom DMS-Geber, da bei konstanter Geschwindigkeit gemessen wird. Auch der Einfluß des Prüfstandes selbst, der während der Prüfung einen Teil der eingebrachten Leistung „schluckt“, wird eliminiert. Die im Prüfstand oder Fahrzeug vorhandenen Schwungmassen haben keine Auswirkungen. Auch die Verluste der nicht angetriebenen Achsen können mit dem AHS-Verfahren problemlos ermittelt werden. AHS wendet dieses Verfahren für die Leistungsprüfung aller Fahrzeuge an – egal ob PKW, Allradfahrzeug, LKW oder Motorrad.

Mit der Duo-Version des AHS-Dynamik wird dem in vielen Werkstätten akuten Platzmangel Rechnung getragen. Diese Spezialausführung ermöglicht sowohl die Prüfung von Fahrzeugen mit Vorderrad- als auch mit Hinterradantrieb. PKW’s mit Vorderradantrieb fahren vorwärts, solche mit Hinterradantrieb fahren rückwärts in die Prüfbox.